エアコンの冷え具合が悪いのでダストフィルタ-点検すると、ゴミでフィルタ-が詰まり風の流れが悪くなっていましたので、交換して良く冷えるようになりました。
1年に一回は交換しないとダメです。

室内.外気切り替えのアクチュエ-タ-を中古品にて交換しました。作動は正常に動き確認できました。正規部品は生産終了なのです。

フォ-ドF150 パワ-ウインドが作動しないので、分解テストの結果パワ-ウインドモ-タ-とレギュレ-タ-一体式の部品が壊れていました。部品は本国オ-ダ-です。

ｱｳﾃﾞｨA4　ﾌｭ-ｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟ交換です。後席床下にﾎﾟﾝﾌﾟは付いています

ミッションオイル交換時期なので、オイルパンを外し汚れ具合を確認してフィルタ-も一緒に交換します。丸い形の磁石には鉄粉がかなり付着しています。内部全体を清掃して終了です。

　2007年式　タイミングベルト及びウォ-タ-ポンプを特殊工具で固定して交換します。狭くて作業がやりにくいです。エンジンマウントもラバ－ブッシュ部が切れているので、ついでに交換します。同時に作業なので工賃が追加になりません。部品代だけですみますので、ユ-ザ-の方にも了解していただきました。

車検整備でﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ方向調整部の折損が判り分解して折れている所を修理します。ﾄﾞｲﾂ本国には部品が有りますが間に合わないので、分解して修理しました。ついでに内部反射板もｸﾘ-ﾆﾝｸﾞしました。けっこう神経を使います、ﾌﾟﾗｽﾁｯｸ部が非常にもろく壊れやすいです。

2004年式ｴﾝｼﾞﾝ不調で診断の結果ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙ不良の為　交換作業はｲﾝﾃ-ｸ.ﾏﾆﾎ-ﾙﾄﾞを脱着しないと交換出来ない構造なので　補機類を含めてすべて脱着してｺｲﾙ+ﾌﾟﾗｸﾞ交換をしました。

1992年式クラッチが切れなくてギヤ・シフトチェンジが出来ない状態を点検すると、ペダルを踏むごとにペダルが奥深く沈んでしまう不思議な状況でした。ペダルAssy全部を取り出し分解して見るとシャフトの溶接部分がひび割れている事を発見し溶接修理にて解決出来ました。